Perno de gancho de riel de grúa

Un elemento de fijación especializado que se utiliza para sujetar los rieles de la grúa a placas de acero, traviesas o marcos de cimentación es el perno de gancho del riel de la grúa, a veces denominado perno de gancho del riel o perno de vía de la grúa. Nuestros pernos de gancho para rieles de grúa, producidos por Wuxi Lanling Railway Equipment Co., Ltd., están diseñados para uso pesado-en sistemas de vías industriales, puentes grúa, grúas pórtico y grúas portuarias.
Para un posicionamiento del riel estable y{0}}resistente a las vibraciones bajo cargas dinámicas, cada perno de gancho tiene un extremo en "J" o "L" diseñado con precisión que se engancha firmemente alrededor de la brida del riel de la grúa.

 

 

 

Lanling proporciona los siguientes pernos de gancho para rieles de grúa. Brindamos servicios personalizados para los clientes: las materias primas, los tamaños y los tratamientos de superficie se pueden personalizar.

Especificación	Parámetros
Especificaciones dimensionales	Rango de diámetro: M20, M24, M30, M36 (común) Longitud total (L): Profundidad de empotramiento (L1) + Longitud expuesta (L2) + Longitud del gancho – Profundidad de empotramiento (L1): Mayor o igual a 15d~25d (diámetro del perno d =), calculado en base a la carga – Longitud expuesta (L2): Mayor o igual a 50~100 mm (incluye altura del riel + espesor de la abrazadera + altura de la tuerca) Dimensiones del gancho: Diámetro interior y segmento recto según ASME B18.2.6/DIN 7990
Especificaciones de grado	Grado de resistencia: Grado 8,8, 10,9 (estándar); 12.9+ para cargas extremas Estándares: – ASTM F1554 (Gr 36/55/105) – EN 14399 (serie HV) – JIS B1186
Normas/rieles aplicables	Tipos de rieles: QU70, QU80, QU100, QU120 (el espacio entre pernos coincide con el ancho de la base del riel) Códigos de diseño: – EN 1992-4 (Anclaje de hormigón europeo) – ACI 318-19 Apéndice D (norma estadounidense) – GB/T 10183 (instalación de rieles de grúa chinos) Espaciado entre pernos: 500–1500 mm (reducido en zonas de carga alta de las ruedas-)
Tratamiento de materiales y superficies	Material base: acero de aleación de alta-resistencia (p. ej., ASTM A449, A354 BD; EN 14399 HV) Tratamiento superficial: – Galvanizado-en caliente (estándar para entornos de corrosión C3-C5) – Recubrimiento de Dacromet/epóxido (ambientes de alta-corrosión) – Acero inoxidable (aplicaciones especiales)

 

Al realizar el pedido de pernos de gancho, especifique:

• Tamaño del carril
• Haz o canal
• Diámetro del perno del gancho
• Cantidad requerida

 

Rendimiento del perno de gancho J del riel de la grúa

Actuación	Parámetros técnicos
Fuerza de extracción-	– Perno M24: Mayor o igual a 110 kN (hormigón C30) – Perno M30: Mayor o igual a 250 kN (hormigón C40)
Resistencia al corte	– Perno M24: Mayor o igual a 85 kN – Perno M30: Mayor o igual a 180 kN
Vida fatigada	2 millones de ciclos (bajo carga dinámica de ±50 MPa)
Fuerza de pre-tensión	– Perno M24 (grado 10,9): 225 kN – Perno M30 (grado 10,9): 460 kN
Resistencia a la corrosión	– Estándar: galvanizado-en caliente (rocío de sal mayor o igual a 500 horas) – Mejorado: Recubrimiento de Dacromet (rocío de sal Mayor o igual a 1000 horas)
Rango de temperatura	– Estándar: -22 ℉ a +302 ℉ – Baja-temperatura: -58 ℉ a +212 ℉

 

 

Los pernos de gancho de riel de grúa se utilizan ampliamente en:

Su estructura robusta garantiza una sujeción segura, una vibración reducida y un funcionamiento seguro en condiciones de carga repetitivas.

 

 

Instalación

Preparación: Verifique las especificaciones de los pernos, limpie la superficie de instalación de aceite y residuos.

Posicionamiento: marque la posición del orificio de acuerdo con el dibujo, la profundidad de perforación es de 10 a 20 mm más larga que el perno, el diámetro del orificio es de 2 a 3 mm más grande y la cabeza del gancho engancha la parte incrustada en la parte inferior de la viga.

Apriete: Después de insertar el perno, fíjelo con una placa de presión, apriete la tuerca simétricamente 2 a 3 veces y exponga 2 a 3 roscas.

 

Mantenimiento

Inspección diaria: Verifique la holgura, el desgaste, la prevención de oxidación y la separación de la placa de presión del perno cada semana.

Mantenimiento regular: vuelva a-apretar la tuerca cada cuarto (de acuerdo con el par diseñado) y aplique pintura antioxidante-después de eliminar el óxido.

Manejo anormal: los pernos con deslizamiento y deformación de la rosca deben reemplazarse de inmediato, y los orificios incrustados desgastados deben repararse con materiales de lechada.

Inspección anual: Cada año se realiza una inspección por partículas magnéticas para detectar grietas internas en los pernos.

 

 

 Control de calidad

En Wuxi Lanling Railway Equipment Co., Ltd., cada perno de gancho de riel de grúa se somete a una estricta inspección de calidad en cuanto a dureza, resistencia a la tracción, precisión de la rosca y espesor del recubrimiento.

Implementamos el sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 y garantizamos el cumplimiento de las normas AREMA, DIN y GB para sistemas ferroviarios industriales y ferroviarios internacionales.

 Embalaje y transporte

• El rendimiento a prueba de humedad-alcanza el 99 % cuando se utiliza un método de embalaje protector reforzado de cinco-capas.
• Cada caja de prueba-de carga pesa más de 1000 kg.
• La vibración del transporte se puede reducir en un 90% con un revestimiento especial a prueba de golpes.
• Cada producto tiene una etiqueta de trazabilidad inteligente RFID que se puede rastrear las 24 horas del día.

Nuestra fuerza

Con más de 30 años de experiencia en fabricación profesional, Wuxi Lanling Railway Equipment Co., Ltd. se ha convertido en un proveedor confiable de sistemas y componentes de sujeción de rieles, como clips elásticos, pernos de gancho, eclisas y almohadillas para rieles.

Combinamos tecnologías avanzadas de forjado, mecanizado y recubrimiento para ofrecer productos fiables y de alto-rendimiento a clientes de Asia, Europa, Oriente Medio y América del Norte.

Ofrecemos soporte técnico completo, orientación de instalación y garantía del producto para cada cliente. Nuestro equipo de ingeniería puede ayudar con el diseño de disposición de rieles y soluciones de fijación para sistemas de grúas complejos.

 

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