La importancia de las grapas en las vías del tren

Con el aumento de la carga por eje de las locomotoras ferroviarias y el aumento de la velocidad del tren, así como el desarrollo del tránsito ferroviario urbano y el metro, las barras de resorte, como enlace clave de la estructura de la vía, están en constante desarrollo, y su importancia es cada vez más y mas importante los países están preocupados.

Nuestro país es un país extenso con grandes diferencias en clima, condiciones de transporte y regiones. Necesita varias barras elásticas con diferentes requisitos de rendimiento para cumplir con los requisitos de diferentes pistas y diferentes tipos de pistas. Por ejemplo, en las líneas convencionales, se requiere una gran presión de pandeo y una buena elasticidad para satisfacer las necesidades de las líneas de servicio pesado y de alta velocidad; mientras que en líneas sin costura de vías de viaducto, para reducir la fuerza de interacción entre rieles y puentes, se requieren sujetadores La resistencia es pequeña y se garantiza que las tiras elásticas tengan suficiente elasticidad, es decir, la rigidez de las tiras elásticas es baja suficiente para garantizar que la pérdida de presión en el pandeo causada por la compresión del cojín debajo del riel sea pequeña cuando pase el tren y que los sujetadores no estén sueltos.

Se puede ver que aunque la barra de resorte es un pequeño dispositivo de servicio público, es una parte importante en la pista. Debido a su gran demanda, unas 7,000 piezas por kilómetro, su fiabilidad está directamente relacionada con la seguridad en la conducción.